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いんちきシビックR化計画第一弾

 
第一弾 吸気編:サクションボックス


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 〜特徴及びインプレッション〜
東京八王子のD-jacさんで購入及び取付しました。
純正交換タイプとのことですが、エンジンルームを開けるとご覧の通りの
嫌でも目立つ存在感。効果としては、明らかに3000回転〜5000回転あたりのトルクの盛り上がり感が違っている気がします。B16Bの弱点が少しは解消された気がします。

購入前は音量が気になっていたのですが、
アイドリング時は装着前とほとんど変わらないようですし、事前に想像していいたよりは小さかったように思います。ただ、アクセルをガバッと開けるとなんともいえない重低音が鳴り響き、特にハイカム領域では圧倒的ともいえるサウンドを奏でます。。燃費はそんなに悪化していないようです。

心配なのはオレンジ色の
フィルター部分の耐久性です。だ。こんなにむき出しになっていて問題は発生しないのでしょうか?説明書等には特に交換の目安などは書いてありませんでした。
ホントに大丈夫?

 〜後日談〜
心配していたフィルター部分については、D-jacさんから
交換用フィルターが発売されています。上記オレンジ色のものとより吸気性能を高めたという黒いスポンジタイプのものです。この「より吸気性能を高めた」という言葉につられて、黒い方を購入しました。
その時に
初めて知ったのですが、実はこのフィルターは2枚あるのです。
上面だけでなく
下面にもフィルターがあるのです。これには、全然気づきませんでした。

フィルター交換には、
上面は非常に簡単なのですが、下面については、サクションボックスだけでなくサクションチャンバーまでとりはずす必要があったため、いまだに交換していません。

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